Toca una opción para comprobar la respuesta. Cada pregunta lleva su explicación, como en el examen real de la DGT.
Pregunta 1 de 10
Ante una señal de STOP, ¿qué está obligado a hacer el conductor?
Ante un STOP no vale con aminorar: la señal te obliga a detener el coche por completo, parado del todo sobre la línea de detención, y solo entonces ceder el paso a quien circula por la vía a la que te incorporas. Por eso fallan tanto reducir y pasar como pararte solo si ves a alguien: la detención total es siempre obligatoria.
Pregunta 2 de 10
La señal de "Ceda el paso" obliga a:
El ceda el paso te obliga a ceder la preferencia, pero no a detenerte siempre. Solo tienes que parar si hace falta para no estorbar a quien tiene prioridad; si la vía está libre, puedes seguir sin frenar del todo. Ahí está el matiz que examinan: ceder no es sinónimo de pararse obligatoriamente como en el STOP.
Pregunta 3 de 10
Una señal cuadrada amarilla girada (en forma de rombo) indica que:
El rombo amarillo con borde blanco es la señal de calzada con prioridad: te avisa de que circulas por una vía preferente en los próximos cruces. No marca el final de esa prioridad, que sería la misma señal tachada, ni te obliga a ceder el paso. Aquí la idea clave es que tú llevas la preferencia.
Pregunta 4 de 10
En un tramo estrecho señalizado con prioridad en sentido contrario, usted debe:
En un estrechamiento con esta señal, la prioridad la tiene el sentido contrario: debes ceder el paso a los vehículos que vienen de frente antes de meterte en el tramo estrecho. No puedes pasar primero por ir de frente, ni resolverlo a base de claxon. La norma te coloca a ti en posición de esperar.
Pregunta 5 de 10
¿Qué indica una señal triangular con borde rojo que muestra una "X" (aspa)?
La señal triangular con un aspa en su interior te advierte de una intersección donde no hay prioridad marcada, así que rige la norma general: cede el paso a quien llegue por tu derecha. No es un cruce de tren ni un paso de peatones, que se dibujan de otra forma. Aquí lo que examinan es que apliques la preferencia de la derecha.
Pregunta 6 de 10
Las señales triangulares con borde rojo y fondo blanco sirven para:
Las señales triangulares con borde rojo y fondo blanco son de peligro: su función es avisarte de un riesgo próximo en la vía para que extremes la precaución. No prohíben ninguna maniobra, eso son las circulares rojas, ni obligan a hacer algo concreto, que serían las azules. Triángulo rojo siempre significa atención, peligro cerca.
Pregunta 7 de 10
Una señal triangular con el dibujo de dos niños indica:
El triángulo de peligro con dos niños dibujados te avisa de que cerca hay un lugar muy frecuentado por niños, como un colegio o un parque. No prohíbe el paso a menores ni da prioridad a los coches; al contrario, te obliga a moderar la velocidad y extremar la atención por si alguno se cruza de repente.
Pregunta 8 de 10
La señal de "Pavimento deslizante" advierte de:
La señal de pavimento deslizante te avisa de un tramo donde el firme puede estar especialmente resbaladizo. Lo que toca es reducir la velocidad y evitar frenazos y giros bruscos, porque ahí pierdes adherencia con facilidad. No señala obras ni prohíbe circular con lluvia: solo advierte de ese peligro concreto del firme.
Pregunta 9 de 10
Ante una señal de "Curva peligrosa hacia la derecha", lo correcto es:
Ante una curva peligrosa lo correcto es reducir la velocidad antes de entrar en ella, mientras el coche aún va recto. Si frenas ya dentro de la curva, pierdes adherencia y te arriesgas a derrapar; y acelerar para salir antes es justo lo contrario de lo seguro. La regla de oro: frenar fuera, entrar ya despacio.
Pregunta 10 de 10
¿Qué advierte una señal triangular con el símbolo de un semáforo?
Este triángulo de peligro con un semáforo dibujado simplemente te avisa de que hay un semáforo cerca, sobre todo cuando no se ve con suficiente antelación. No significa que esté averiado ni que tengas prohibido pasarlo. Su única función es anticiparte su presencia para que llegues preparado.
El teórico distingue señales de advertencia de peligro (triangulares, fondo blanco y borde rojo), de reglamentación —prohibición, obligación y prioridad— y de indicación. A eso se suman las marcas viales y las señales de los agentes, que prevalecen sobre todas las demás. La confusión típica del examen está en prohibición vs. obligación y en el alcance de cada señal: dónde empieza y dónde termina.
¿Cuál es el orden de prioridad entre señales?
Primero las indicaciones de los agentes de circulación, después la señalización circunstancial (obras, accidentes), luego los semáforos, después las señales verticales y por último las marcas viales.
¿Qué forma tienen las señales de peligro?
Son triangulares con el vértice hacia arriba, fondo blanco y borde rojo. Advierten de un riesgo próximo, pero no prohíben ni obligan por sí solas.
¿En qué se diferencian las señales de prohibición y las de obligación?
Ambas son circulares. Las de prohibición llevan fondo blanco y borde rojo; las de obligación son de fondo azul con el símbolo en blanco.
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