Toca una opción para comprobar la respuesta. Cada pregunta lleva su explicación, como en el examen real de la DGT.
Pregunta 1 de 10
El cinturón de seguridad es obligatorio:
El cinturón de seguridad es obligatorio para todos los ocupantes, tanto delante como detrás, y en cualquier vía, también en ciudad. No es algo solo de los asientos delanteros ni exclusivo de carretera. Quien va detrás sin cinturón corre el mismo riesgo de salir despedido, así que la obligación alcanza a todos.
Pregunta 2 de 10
Los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm:
Los menores que midan ciento treinta y cinco centímetros o menos deben viajar con un sistema de retención infantil homologado, adecuado a su talla y peso, y por norma general en los asientos traseros. No vale ponerles el cinturón normal de adulto ni, por supuesto, llevarlos en brazos. La cifra clave es ciento treinta y cinco centímetros.
Pregunta 3 de 10
Si se instala una silla infantil a contramarcha en el asiento delantero, es imprescindible:
Si colocas una silla infantil a contramarcha en el asiento delantero, es imprescindible desactivar el airbag frontal del acompañante. Si se desplegara, golpearía la silla y podría causar lesiones muy graves al niño. Dejar el airbag activado es justo el error peligroso, y reclinar el asiento no resuelve nada. Airbag fuera.
Pregunta 4 de 10
El airbag es un sistema de seguridad que funciona:
El airbag es un complemento del cinturón, nunca un sustituto. Sin el cinturón puesto, su despliegue puede incluso agravar las lesiones, porque el cuerpo llega lanzado hacia la bolsa. Por eso no protege por sí solo ni se limita a la baja velocidad: airbag y cinturón trabajan juntos, siempre los dos.
Pregunta 5 de 10
El reposacabezas correctamente ajustado sirve para:
El reposacabezas no es un mero apoyo para ir cómodo o echar una cabezada: es un elemento de seguridad. Bien ajustado a la altura adecuada, limita el latigazo cervical en los impactos, sobre todo en los golpes por alcance. Por eso lo importante no es la comodidad, sino que reduce las lesiones de cuello.
Pregunta 6 de 10
No abrocharse el cinturón estando obligado a ello:
Circular sin el cinturón abrochado, estando obligado, es una infracción que conlleva multa y pérdida de puntos. No es algo que quede impune ni que solo se sancione si acabas teniendo un accidente: te pueden parar y multar en cualquier momento. Y, sobre todo, sin cinturón el accidente sí que te puede costar muy caro.
Pregunta 7 de 10
El uso del casco para conductores y pasajeros de motocicleta y ciclomotor es:
El casco homologado es obligatorio para el conductor y el pasajero de motos y ciclomotores en todas las vías, también en ciudad. No es opcional en zona urbana ni exclusivo de la autopista. Da igual lo corto que sea el trayecto: sin casco homologado no se circula en dos ruedas a motor.
Pregunta 8 de 10
La conducta PAS ante un accidente significa:
Las siglas PAS marcan el orden que debes seguir ante un accidente: primero Proteger el lugar para que no haya más víctimas, después Avisar a los servicios de emergencia, y solo entonces Socorrer a los heridos. No es parar y salir corriendo ni nada que implique seguir tu camino. Recuerda la secuencia: proteger, avisar y socorrer, siempre en ese orden.
Pregunta 9 de 10
Ante un herido en un accidente, como norma general:
Como norma general, a un herido no se le mueve, salvo que corra un peligro inminente como un incendio. Moverlo sin necesidad puede agravar sus lesiones, sobre todo las de columna. Por eso ni se le desplaza de inmediato porque sí, ni se le da agua o comida. Solo lo mueves si quedarse donde está es más peligroso.
Pregunta 10 de 10
A un motorista accidentado, el casco:
A un motorista accidentado no se le quita el casco, salvo que sea imprescindible para reanimarlo y lo haga personal capacitado, porque retirarlo mal puede agravar una lesión cervical. Quitárselo siempre y cuanto antes es justo el error, y apretárselo más no tiene sentido. La regla: el casco se queda puesto salvo necesidad vital.
Este bloque agrupa los factores que evitan el accidente y reducen sus consecuencias: la distancia de seguridad y la distancia de detención (reacción más frenado), el uso del cinturón y de los sistemas de retención infantil, el efecto de las distracciones —el móvil el primero— y de la fatiga y el sueño al volante. Incluye también la actuación como testigo de un accidente, donde se aplica la regla PAS: proteger, avisar y socorrer, en ese orden.
¿Qué es la distancia de seguridad?
Es la separación que hay que mantener con el vehículo de delante para poder detenerse a tiempo si frena de forma imprevista. Depende de la velocidad, del estado de la vía y de la capacidad de frenado; aumenta con la velocidad y con el pavimento mojado.
¿Qué debo hacer si soy testigo de un accidente?
Se aplica la regla PAS: primero proteger el lugar (señalizar, apagar el motor de los vehículos), después avisar a los servicios de emergencia llamando al 112, y por último socorrer a los heridos sin moverlos salvo peligro inminente.
¿Es obligatorio el cinturón en todas las plazas?
Sí. El cinturón de seguridad es obligatorio en todas las plazas del vehículo que dispongan de él, tanto delanteras como traseras, y los menores deben usar el sistema de retención adecuado a su talla y peso.
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