Test de alcohol y drogas 2026

La tasa máxima de alcohol para un conductor general es de cero coma cinco gramos por litro en sangre, lo que equivale a cero coma veinticinco miligramos por litro en aire espirado. No es cero coma ocho ni cero coma tres: ese cero coma tres es la de los noveles. Quédate con cero coma cinco para el conductor normal.

Para los conductores noveles, con menos de dos años de permiso, y también para los profesionales, la tasa baja a cero coma tres gramos por litro en sangre. No es la general de cero coma cinco ni llega al cero absoluto. La idea es que al principio el margen es más estricto: cero coma tres.

Negarte a hacer la prueba de alcoholemia cuando un agente te la requiere no es una simple falta ni algo sin consecuencias: es un delito contra la seguridad vial, penado por el Código Penal. Da igual lo que hayas bebido; negarte ya es lo grave. Por eso descarta que no pase nada o que sea una falta leve.

El alcohol al volante aumenta tu tiempo de reacción, reduce el campo visual y la coordinación, y encima te da una falsa sensación de seguridad que te hace arriesgar más. No mejora los reflejos ni la concentración, todo lo contrario. Esa combinación de ir peor creyéndote mejor es lo que lo hace tan peligroso.

Algunos medicamentos, como ciertos ansiolíticos o antihistamínicos, dan sueño y afectan a la conducción. Lo correcto es leer el prospecto y consultar al médico o farmacéutico sobre su efecto al volante. Tomarlos sin más, o doblar la dosis para que pasen antes, es justo lo contrario de lo sensato. Infórmate antes de conducir.

Aquí está la trampa clásica: nada acelera de forma significativa la eliminación del alcohol. El café, la ducha fría o el ejercicio no sirven; tu cuerpo lo metaboliza a un ritmo casi fijo y solo el paso del tiempo lo baja. Así que si has bebido, ningún truco te pone en condiciones: solo esperar.

Sujetar el móvil con la mano mientras conduces está prohibido siempre, también en ciudad, y conlleva multa y la retirada de seis puntos. No es legal en zona urbana ni se limita a cuando escribes mensajes: basta con tenerlo en la mano. Si quieres usar el teléfono, que sea con manos libres y sin tocarlo.

Ante los primeros síntomas de sueño o fatiga, lo único eficaz es detenerte en un lugar seguro y descansar o dormir un rato. Las bebidas estimulantes, abrir la ventanilla o acelerar son parches que no quitan el sueño y te dan falsa seguridad. El cuerpo pide descanso, y solo el descanso lo resuelve.

Hoy la principal causa de distracciones graves al volante es el uso del teléfono móvil y otros dispositivos, porque te apartan la vista y la atención de la carretera. No es la radio a bajo volumen ni mirar los retrovisores, que forma parte de conducir. El gran enemigo de la atención es la pantalla.

Conducir tras una comida copiosa produce somnolencia y reduce tu atención, porque la digestión pesada te adormece. No mejora la concentración ni es algo inofensivo. Por eso, antes de un trayecto largo, conviene comer ligero: llegarás más despierto y atento al volante.