Test de señales de indicación 2026

Una señal cuadrada azul con una P blanca te indica un lugar donde sí está permitido estacionar. Al ser cuadrada y azul es informativa, no prohíbe nada; lo contrario, prohibir aparcar, sería una señal redonda. Tampoco es una parada de autobús. La P en azul siempre invita a estacionar ahí.

Una señal cuadrada azul con peatones sobre un paso de cebra solo informa de dónde hay un paso de peatones, para que estés atento. No obliga a los peatones a cruzar ni les prohíbe el paso: es puramente informativa. La clave del examen es distinguir esta señal azul informativa de una orden o una prohibición.

En España la señal que anuncia una autopista tiene el fondo azul. Ese color es la pista: el verde se reserva para los itinerarios por la red principal de carreteras, no para autopistas. Así que ante la duda del fondo, recuerda que autopista va en azul y carretera principal en verde.

Esta señal con la silueta de una casa marca una zona residencial, donde los peatones tienen prioridad y la velocidad máxima baja a veinte por hora. No es un aparcamiento de residentes ni el fin del poblado. Lo que examinan es que sepas que ahí mandan los peatones y se circula muy despacio.

Un cartel rectangular con el nombre de la localidad en letras negras marca la entrada a poblado, y con ella empiezan a regir las normas de circulación urbana, incluidos los límites de velocidad por defecto de ciudad. No es un simple cartel del término municipal sin efectos ni una zona de bajas emisiones: cambia de verdad cómo debes conducir.

Estas señales aconsejan no superar los cincuenta por hora en las curvas, pero son una recomendación, no una obligación. Como van bajo una señal de peligro, esa recomendación vale solo para el tramo en que existe ese peligro. No te obligan a ir a cincuenta ni te lo prohíben como límite: es un consejo de prudencia para las curvas.

Esta señal indica que el carril sobre el que está colocada es de uso exclusivo para ciclos, es decir, para bicicletas. No es que por ahí se llegue a una senda ciclable, ni que también puedan usarlo los ciclomotores. Es un carril reservado a los ciclos, y las flechas te indican los carriles y su sentido.

Cuando dos señales del mismo tipo se contradicen, prevalece siempre la más restrictiva, la que más limita. No se aplica la menos restrictiva ni se anulan ambas. La lógica es ir a lo más seguro: ante el conflicto, manda la que impone la condición más exigente.

Esta señal prohíbe tanto parar como estacionar en el lado de la calzada donde está colocada: no puedes ni detenerte. Salvo que se indique otra cosa, la prohibición empieza en la vertical de la señal y acaba en la siguiente intersección. No es solo para estacionar permitiendo la parada: aquí ni una cosa ni la otra.

Esta señal indica que, en una calzada con dos carriles en tu sentido, el carril de la derecha se bifurca hacia ese lado un poco más adelante. No es una salida de autopista ni significa que el carril derecho vaya a desaparecer. Te avisa de que ese carril se desdobla hacia la derecha, para que te prepares.